تھائی لینڈ میں ایندھن کی طلب اس سال عروج پر، 2050 تک نصف رہ جائے گی
ڈیپارٹمنٹ آف انرجی بزنس اور چولالونگ کورن یونیورسٹی کے مشترکہ مطالعے کے مطابق تھائی لینڈ میں ایندھن کی طلب اس سال عروج پر پہنچنے اور پھر بتدریج کم ہو کر 2050 تک تقریباً نصف رہ جانے کی پیش گوئی ہے۔ یہ نتیجہ 2026 کے نظرثانی شدہ تیل منصوبے کے مرکز میں ہے، جس کے بارے میں توانائی کے پالیسی سازوں کا کہنا ہے کہ یہ ڈی کاربنائزیشن اور توانائی کی سلامتی کے درمیان توازن قائم کرے گا، کیونکہ ملک کا ہدف 2050 تک گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج اور کاربن جذب کے درمیان توازن حاصل کرنا ہے۔
ڈیپارٹمنٹ آف انرجی بزنس کے ڈائریکٹر جنرل سراوت کیوتاتھپ نے کہا کہ یہ منصوبہ ہر ذریعہ نقل و حمل میں بائیو فیول کے وسیع تر استعمال کو آگے بڑھاتا ہے: سڑکوں پر E20 گیسوہول اور B20 بائیو ڈیزل، ہوا میں پائیدار ہوابازی ایندھن اور سمندر میں B24 میرین بائیو فیول۔ انہوں نے کہا کہ مائع قدرتی گیس کو عبوری ایندھن کے طور پر پیش کیا گیا ہے جو روایتی تیل کے مقابلے میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 20-30% کمی کرتی ہے۔ آئل فیول فنڈ کو E20 اور B20 کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے استعمال کیا جائے گا، اور E20 کو ملک کے معیاری پٹرول گریڈ کے طور پر پیش کیا جائے گا۔
صارفین کی شکوک و شبہات اس منصوبے کی سب سے بڑی رکاوٹ ہیں۔ ڈیپارٹمنٹ کے چولالونگ کورن یونیورسٹی کے ساتھ کیے گئے سروے میں پتا چلا کہ 40% کار مالکان اور 55% موٹر سائیکل استعمال کرنے والے نہیں جانتے تھے کہ ان کی گاڑیاں E20 پر چل سکتی ہیں، جبکہ تقریباً 40% کار ڈرائیوروں اور 64% موٹر سائیکل استعمال کرنے والوں کو انجن خراب ہونے یا کارکردگی کم ہونے کا خدشہ تھا، حالانکہ آٹو سازوں نے یقین دہانی کرائی ہے کہ 2008 سے بنی زیادہ تر گاڑیاں یہ ایندھن محفوظ طریقے سے استعمال کر سکتی ہیں۔
رسد کے حوالے سے حکومت چاہتی ہے کہ ریفائنرز بائیو ریفائنریز میں تبدیل ہوں جو گنے، کساوا، پام آئل اور نامیاتی فضلے کو پراسیس کریں۔ بنگ چک کارپوریشن اور پی ٹی ٹی گلوبل کیمیکل پہلے ہی استعمال شدہ کھانا پکانے کے تیل سے ہوابازی کا بائیو فیول بنا رہے ہیں، اور ڈیپارٹمنٹ SAF پلانٹس کے لیے مراعات پر بورڈ آف انویسٹمنٹ کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ بنیادی ڈھانچہ تیسرا ستون ہے: حکام چاہتے ہیں کہ پائپ لائنیں 45-55% تیل منتقل کریں، تھائی پیٹرولیم پائپ لائن کمپنی اور BAFS پائپ لائن ٹرانسپورٹیشن کمپنی کے ساتھ سارابوری اور انگ تھونگ کے درمیان شمالی توسیع پر کام کر رہے ہیں، اور ایکسائز کی وصولی کو اصل ڈپووں سے منزل کے ٹرمینلز تک منتقل کرنے کا مطالعہ کر رہے ہیں تاکہ آپریٹرز کے ورکنگ کیپیٹل میں آسانی ہو۔
سراوت نے کہا کہ تین حکمت عملیاں اس کمی کے دوران صنعت کی رہنمائی کریں گی: ہوابازی اور شپنگ کے لیے موجودہ ریفائنریز میں بائیو فیڈ اسٹاکس کی مشترکہ پراسیسنگ، ریفائننگ کی صلاحیت کو پیٹرو کیمیکلز کی طرف موڑنا، اور ایسے ٹرمینلز اور پائپ لائنیں بنانا جو پیٹرولیم اور کم کاربن ایندھن دونوں کو سنبھال سکیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کے پھیلاؤ میں تیزی کے ساتھ پٹرول اور ڈیزل میں سب سے تیز کمی متوقع ہے، جبکہ مائع پیٹرولیم گیس اور جیٹ فیول میں کمی نسبتاً سست ہوگی۔
