پاپام نے ٹیرف اور ملازمتوں کے خدشات پر ڈرافٹ آٹو پالیسی پر نظرثانی کی درخواست کی
پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹوموٹیو پارٹس اینڈ ایکسیسریز مینوفیکچررز (پاپام) نے وزیراعظم شہباز شریف سے ڈرافٹ آٹو پالیسی 2026-31 پر نظرثانی کی درخواست کی ہے، اور خبردار کیا ہے کہ مکمل طور پر تیار گاڑیوں (CBU) پر مجوزہ ٹیرف میں کمی، نئی توانائی کی گاڑیوں (NEVs) کے لیے رعایات اور آٹو پرزوں پر کم محصولات ملکی مینوفیکچرنگ اور روزگار کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
23 اکتوبر کے ایک خط میں، پاپام کے چیئرمین عبدالرحمٰن اعزاز نے 1,200 سے زیادہ کمپنیوں، 1.5 ملین ملازمتوں، سالانہ 1.8 بلین ڈالر کی درآمدی متبادل اور اسمبلرز کو فراہم کیے جانے والے 700 بلین روپے مالیت کے مقامی طور پر تیار کردہ پرزوں کا حوالہ دیا۔ ایسوسی ایشن نے پالیسی کو حتمی شکل دینے سے قبل متبادل تجاویز پیش کرنے کے لیے وزیراعظم سے ملاقات کی درخواست کی ہے۔
یہ اعتراض شعبے کے اندر تقسیم کو ظاہر کرتا ہے۔ درآمد کنندگان اور غیر ملکی گاڑیوں تک زیادہ رسائی کے خواہاں کاروبار کم تجارتی رکاوٹوں کے حق میں ہیں، جبکہ مقامی اسمبلرز اور پرزہ ساز سستے درآمدات سے ملکی پیداوار اور کئی دہائیوں کی سرمایہ کاری متاثر ہونے سے خدشہ رکھتے ہیں۔ پرزہ سازوں کے لیے یہ تشویش کار برانڈز کے درمیان مقابلے سے آگے بڑھ کر یہ ہے کہ آیا مقامی طور پر تیار کردہ پرزے تجارتی طور پر قابل عمل رہیں گے، کیونکہ اسمبلرز کو درآمدی پرزوں اور مکمل گاڑیوں تک آسان رسائی مل رہی ہے۔
ڈرافٹ ان مطالبات کو ٹیرف لبرلائزیشن، برآمدی ذمہ داریوں اور صاف ستھری گاڑیوں کے لیے مراعات کے ذریعے ہم آہنگ کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ اس کا ہدف 2030-31 تک گاڑیوں اور آٹو پرزوں کی مجموعی برآمدات میں 6 بلین ڈالر حاصل کرنا ہے، جس میں برآمدی اہداف پورا کرنے والی کمپنیوں کے لیے مراعات اور کم کارکردگی والوں کے لیے جرمانے شامل ہیں۔ تجاویز میں مرحلہ وار ٹیرف کمی اور بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 1%، رینج ایکسٹینڈڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 6% اور پلگ ان ہائبرڈز کے لیے 9% ترجیحی سیلز ٹیکس کی شرحیں بھی شامل ہیں، جو باقی منظوری کے عمل سے مشروط ہیں۔
ایک جاپانی آٹو مینوفیکچرر کے سینئر اہلکار نے کہا کہ صنعت اب ایک آواز میں بات نہیں کر رہی کیونکہ کاروبار خود بدل گیا ہے۔ "ہر کوئی ایسی پالیسی چاہتا ہے جو اس کی اپنی سرمایہ کاری کی حمایت کرے، لیکن حکومت کو پورے صنعتی ماحولیاتی نظام کو مدنظر رکھنا چاہیے،" اہلکار نے کہا، اور مزید کہا کہ اصل ضرورت ایک پیش قیاسی پالیسی ہے جو برآمدات، حقیقی لوکلائزیشن اور ٹیکنالوجی کی منتقلی کی حوصلہ افزائی کرے۔ اسٹیک ہولڈرز نے کہا کہ پالیسی کی کامیابی کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ آیا اس کی مراعات ملکی ویلیو ایڈیشن، برآمدات، ٹیکنالوجی کی منتقلی اور سستی میں قابل پیمائش فوائد پیدا کرتی ہیں، اور واضح، پیش قیاسی قواعد پر جو کاروباروں کو ٹیکسوں اور ٹیرف میں تبدیلیوں کے لیے بار بار لابنگ کرنے کے بجائے طویل مدتی سرمایہ کاری کے فیصلے کرنے دیں۔
